דף הבית   מפת אתר   צור קשר
 
 
 
 
 

ים המלח אטרקציות

 
 
ים המלח הסוד שמאחורי סלילת הכביש בין קלייה לסדום

עד מלחמת ששת הימים הכביש המוליך דרומה ,לאורך הגדה המערבית של ים המלח מצומת הלידו הגיע רק עד מעיינות עין פשחה, כיוון שהמים הגיעו עד מצוק העתקים ,נאלצו הולכי הרגל והטיילים לעלות על המצוק לעקוף את שפכי הנחלים ולהמשיך עליו בדרכם למצדה ועין גדי בואך סדום, רק בקטעים שהדרך אפשרה זאת, ניתן היה לעבור לאורך הגדה המערבית, דרך נוספת למעבר הייתה שייט בסירות .

בשנות החמישים סללה מדינת ישראל כביש, לחלקה הדרומי של ים המלח, דרך שירדה מדימונה – ערב וחיברה את מפעל סדום ועין גדי למדינת ישראל, עד מלחמת ששת הימים שבו השטח היה בשליטת הירדנים מנעו המצוקים, הנחלים והמפלים אפשרות לחצוב ולסלול את הדרך המערבית של ים המלח.

כאשר נפל האזור לידי מדינת ישראל ,חשבו אנשי הממשל כי סלילת הדרך יקרה ורבת מכשולים ,ואינה שווה את המאמץ, למרות הפיתוי הגדול , את סלילת הכביש אנו חייבים לדב אייזנברג מהנדס במע"ץ ,שחיבר את צפון המדינה לדרומה בגבולה המזרחי של מדינת ישראל ,במעשה פורץ דרך כחלוצים שלפני המחנה.

האתגר בסלילת הכביש באזור ים המלח ,משכה את המהנדס דב אייזנברג ,ששרת באותה התקופה כנציג מע"ץ ,בממשל הצבאי הישראלי באזור עזה ,שם ניסה הממשל לפתור את הצפיפות במחנות הפליטים ,לאחר מכן מונה להקים את נושא ההנדסה בכללותו באזור יהודה ושומרון, במסגרת הממשל הצבאי הישראלי.

ים המלח הסוד שמאחורי סלילת הכביש בין קלייה לסדום
 
ממשית אוצרות הטבע בנגב ובממשית כורנוב

לאורך השנים נפוצו שמועות על אוצרות טבע בחולות שמסביב לממשית ,הסיפור הלוהט סבב סביב האפשרות למצוא נפט על פי ממצאים גאולוגיים של חוקרים שסובבו בנגב , כפי שאומרות אגדות המזרח ,מי ששהה הרבה זמן באזור ותחת השמש היוקדת ,כך שרה עליו רוח אגדות המזרח והפנטזיה העולה כפטה מורגנה .

עוד בתקופת השלטון העותומאני חולקו זיכיונות לחיפוש נפט בכרנוב ובנגב לחברת סטרדנד אוויל ,על סמך ממצאי החיפוש של גאולוגים מטעמה שחיפשו סימנים לנפט במעמקי המדבר,אך חיפושים אלו הופסקו בעת מלחמת העולם הראשונה ,זכויות לחיפוש נפט ניתנו שוב בשנות השלושים של המאה העשרים בידי המנדט הבריטי .

המבנה הגאולוגי של הנגב מייצר הנחות כי קיימים מאגרי נפט מתחת לחולותיו, בתקופת המנדט ניתנו זכויות חיפוש נפט לחברת הנפט העירקי (חברה שבשליטת בריטית) בשותפות עם חברת חקר הירדן , וחברת לחיפושי נפט שבבעלות מפעלי ים המלח שנקראה "חברת הנפט הארצישראלית ",על מנת שיקדחו ויחפשו את הנפט, שלושה ניסיונות נערכו בנגב באותה תקופה אחת באזור חוליקאת ,באזור כורנוב – ממשית ובאזור הר סדום בחלקו הדרום מערבי.

ממשית אוצרות הטבע בנגב ובממשית כורנוב
 
עין גדי שמורת טבע וגן לאומי
עין גדי שמורת טבע וגן לאומי
שמורת עין גדי –   08-6584285, בית ספר שדה עין גדי -   08-6584288
איך מגיעים בכביש היורד  על כביש 90 מירושלים ,עד צומת הלידו ומשם ימינה  לאורכה של הגדה המערבית של ים המלח במרכז הימה ,ראה שילוט,או מכביש הערבה עד שפך זוהר,  למפעלי ים המלח ובהמשך הדרך.
טלפון לתאום והדרכה : 08-6584285 ,פתוח  אפריל-ספטמבר בין 08:00-17:00, אוקטובר-מרץ בין 08:00-16:00
מידע
שמורת הטבע עין גדי מהווה פלא ייחודי במדבר הצחיח מסביב, בשמורה מצטופפים צמחיה מיוחדת ועשירה, בעלי חיים ,עופות,חרקים,זוחלים, יעלים,שפנים,שועלים,זאבים,נמרים, מאזורי מחייה שונים ואשר לא תמיד אופייניים לאזור,מפלי המים ובריכות האגירה של המים המתוקים ליד.
 
בדרום השמורה זורם נחל ערוגות ובו מסלול טיול בקניון המשובץ במפלים, עין דוד בנחל דוד, עין ערוגות בנחל ערוגות, מעיין שולמית ומעיין עין – גדי.
אתרים בשמורה:
מפל דוד ומפל שולמית  הנמצא בנחל דוד,גובהו 36 מטר,  ומעליו מפל שולמית בינהם ולפניהם בערוץ הנחל עוד מספר מפלים קטנים יותר.
 
מערת דודים הממוקמת באפיק הנחל ,בחלק העליון של מפל דוד ,ניתן להיכנס אליה בשביל ולכניסה להיעזר ביתדות ברזל.
 
מעיין עין גדי המהווה את המעיין הגדול בשמורה, מימי המעין נאספים בבריכה קטנה, וחלקם הגדול מועברים למפעל המים המינרלים עין גדי, רק לאחרונה הגיע הקבוץ להסכמה על הפחתת כמויות המים הנשאבות למפעל המים.
 
מפל החלון והקניון היבש ,ממוקמים בקצה השמורה ובמעלה נחל דוד,כתוצאה מהזרימה של המים בחורפים,נחרץ ההר בקניון צר וגבוה ,אשר אורכו כשלוש מאות חמישים מטר, ובסיומו המפל היבש , המשמש כאשר אין זרימת מים בחודשי הקיץ ,כנקודת תצפית למפלים והערוץ הנחל התחתון,ומכן שמו החלון.
עין גדי שמורת טבע וגן לאומי
 
זריחות בים המלח
זריחות בים המלח
זריחות בים המלח
 
עין גדי מצד ערוגות
עין גדי מצד ערוגות
איך להגיע יורדים בכביש ירושלים הבקעה,עד לצומת קלייה,פונים ימינה בכביש לאורך הגדה המערבית של ים המלח בכביש 90, וממשיכים על פי השילוט. כקילומטר לפני קיבוץ עין- גדי ישנה פנייה ושלט המכוון אל שמורת עין-גדי, חניון נחל דוד  ובית-ספר שדה עין גדי. ממש לפני מגרש החניה של נחל דויד ישנה פנייה אשר השלט שבה מכוון שמאלה לנחל ערוגות. ממשיכים בכביש צר לאורך כשני קילומטר  בין מטעי קיבוץ עין גדי וחולפת גם על פני בית הכנסת העתיק ומפעל המים המינרלים. 
מידע
המצד ממוקם בפתחו של נחל ערוגות,במקום ניצב מבנה בן שני חדרים, במרכז אזור חקלאי, כמו כן נתגלו שתי בריכות בעלות קירות שגובהם כמעט 4 מטר שטויחו .
 
המבנה מזכיר צורת מקום שמור אשר אובטח אולי בדלת עגולה המונחת ליד הפתח ואשר אולי שימשה כדלת לאטום את הכניסה בגלילה יחד עם בריחים וסוג של נעילה .
 
משערים שבמצד שמרו על תהליך יצורו של החומרים מפרי האפרסמון ואכסונו , כיום נקרא המקום המצד של ערוגות למרות שלא שימש כמצודת שמירה לאבטחת אזור כמקובל. 
עין גדי מצד ערוגות
 
כבישים מגב ההר ירושלים לכוון ים המלח
כבישים מגב ההר ירושלים לכוון ים המלח
כביש מספר 90 נמתח מצפון המדינה מטולה עד העיר אילת בדרום, כולנו יודעים כי כביש מספר אחד הוא הכביש בין תל אביב לירושלים אך למעשה נקרא גם להמשכו בדרך היורדת מהר הצופים לכוון גשרי הירדן בבחינת הדרך שאם ירצה השם יוליך עד למדינת ירדן והעיר בת אמון, עירק ופרס .
 
הנתיב העיקרי לדרך מההר לירדן בעת העתיקה נשק לנחלות שבט בנימין ושבט יהודה ועד היום ניתן לראות שרידי מצדיות ועמדות שמירה לאורך הדרכים היורדות מאזור בנימין לכוון מעבר מעלה האדומים , דרך זאת הייתה טובה באותה עת למעבר בתקופות שאינן חורף עקב חוסר הטיפול בנושא הגשם והשיטפונות הנלווים, טיפול ראשוני בבעיית השיטפונות נעשה בעת שקיסר גרמניה הגיע לביקור בשנת 1898 ,אך הגדילו הבריטים במאה ה 19 לטפל בעת שלטונם באזור לטפל בגשרונים ומעברי מים וכן לטיפול נאות לדרכים גם על מנת להעביר אשלג מסדום לירושלים ומשם ברכבת בדרך ליצוא מנמל חיפה .
 
גם בתקופת השלטון הירדני נעשו עבודות תחזוקה ,אך התנופה הגדולה הגיעה לאחר מלחמת ששת הימים והשלטת השלטון הישראלי באזור, שאז הורחב הכביש ונסלל בקטעים חדשים צפונה בואכה עמק בית שאן והלאה והדרך החדשה שנפרצה ונסללה לכוון עין גדי והערבה.
 
כיוון שהדרך עברה בעיר יריחו והתחבורה היהודית די נפסקה בזמן האינטיפדה הראשונה נאלצו לעשות דרך חילופית העוברת מדרום מזרח העיר יריחו, סלילת כביש 6 הורידה נפחי נסיעה על כביש הבקעה , למרות שישראל השקיעה סכומי כסף גדולים והפכה את הכביש היורד מירושלים למפגש עם כביש 90 למסלולים רחבים וגם חלקים מכביש הבקעה מדרום ומצפון.
 
כיום ניתן לרדת בדרך עוקפת לכביש ממזרח לעיר מעלה אדומים מאזור פסגת זאב , בדרך נוספת הישנה דרך העיר העתיקה ולמרגלות הר הזיתים .
 
דרך נוספת שנסללה מתחילה במעלה אדומים ונקראת דרך אלון העוברת בין כעשרה הישובים בגוש אדומים לאורך גבול אזור בנימין לאורך הרכסים והגאיות עד צומת מחולה לפני בית שאן  .
כבישים מגב ההר ירושלים לכוון ים המלח
 
עין גדי מפל החלון המפל היבש
עין גדי מפל החלון המפל היבש
נוסעים על כביש 90 דרומה לאורך ים המלח, וכקילומטר צפונית לקיבוץ עין גדי פונים עם השילוט אל נחל דוד ונחל ערוגות.הכניסה לשמורת עין גדי ובסביבתה.
שמורת עין גדי –   08-6584285, בית ספר שדה עין גדי -   08-6584288
אפריל-ספטמבר בין 08:00-17:00, אוקטובר-מרץ בין 08:00-16:00
מידע
למפל היבש ולמפל החלון מגיעים בהליכה בחלקו העליון של נחל דוד  , מפל החלון, שלמרות היותו יבש הוא אחד היפים והמיוחדים בארץ, מפל החלון הנראה כחלון תצפית ,המפל  נמצא במין חדר סגור בתוך הקניון וצופה אל נוף הוואדי וים המלח.
 
במרכז החדר נמצאת בריכה קטנה עם מים מהגשמים האחרונים מהחלון ניתן לראות את המפלים מתחתיו ואת השפך לים,הדרך אינה קלה לטיפוס.
עין גדי מפל החלון המפל היבש
 
עין גדי ושרידי החקלאות העתיקה
עין גדי ושרידי החקלאות העתיקה
פתוח  אפריל-ספטמבר בין 08:00-17:00, אוקטובר-מרץ בין 08:00-16:00
נוסעים על כביש 90 דרומה לאורך ים המלח, וכקילומטר צפונית לקיבוץ עין גדי פונים עם השילוט אל נחל דוד ונחל ערוגות.הכניסה לשמורת עין גדי ובסביבתה.
שמורת עין גדי –   08-6584285, בית ספר שדה עין גדי -   08-6584288
מידע
שרידי הישוב בעין גדי של היהודים ניכרים בשטח מתחילתה לפני כאלף מאתים שנה,בערך מהמאה הרביעית לפני הספירה עד החורבן במאה השישית לספירה בידי הרומאים, הישוב היהודי טיפח את החקלאות והקים במקום חלקות חקלאיות בטרסות, ובעיקר לחקלאות המבוססת על שלחין, הוקמו אמות מים ובריכות אגירה בגדלים שונים על מנת לספק את המים לגידולים, סימני עבודות ההכשרה: טרסות.
 
בתקופה הקדומה  שטחי החקלאות השתרעו  על שטח של  1200 דונם, רק להדגמה קיבוץ עין גדי מנצל כחצי משטח הגידולים של העבר.
עין גדי ושרידי החקלאות העתיקה
 
 
 
 
 
בניית אתרים - שרקור