דף הבית   מפת אתר   צור קשר
 
 
 
 
 

מצפה רמון מסלול טיול לציר צבעי רמון (פארק צבעי המכתש)

 

בנסיעה על כביש 40 בסימון שבין הקילומטר 86-87 שלושה וחצי מדרום לאתר האטרקציות המנסרה ,בעקבות השילוט לציר צבעי רמון ממשיכים בנסיעה ,הערה חשובה : כאשר מגיעים מכוון הירידה ממצפה רמון למכתש ,אין אפשרות לפנות לשביל העפר המוליך לציר והמסלול, כיוון שכביש 40 הדו צדדי , מסומן בנקודה זאת בקו לבן ,ואין אפשרות לפנות שמאלה .

לכן ממשיכים כקילומטר ומשהו ,לנקודה מימין תחילת דרך אספלט ,שבו מבצעים פניית פרסה וחוזרים בכביש לכוון מצפה רמון ,ומשם לאחר נסיעה בחזרה של כקילומטר ,יורדים לשביל העפר המסומן בשלט כרגע בד לאטרקציה ,לאחר הירידה למסלול עפר כבוש המיועד לאוטובוסים ומכוניות פרטיות לציר צבעי רמון שאורכו לכול אורכו כשבעה קילומטר ,המסומן בסימון דרכים בצבעי כחול לבן מסלול שבו שני אוטובוסים חולפים אחד ליד השני.

אורכו של המסלול הרכוב (מכוון שכך הוא נגיש לבעלי מוגבלויות) בפארק הגאולוגי שישתרע בהמשך על שטח של שלושה דונם מרובע , מסלול שנפתח לאחרונה וירידות בתחנות לצפייה מקרוב כשבעה קילומטר והסיור בו נמשך כשעתיים, המסלול בשמורה עובר על פני שטח המכרה ,המשמש כחלק מהמוזיאון גאולוגי , המאפשר הכרת השכבות המשובצות בין קירות הסלע שבמכתש ובתופעות הטבע המיוחדות לאזור בצבעים סגול, אדום, ורוד, צהוב, ירוק ועוד.

מבצע שיקום המכרה נגב כימיקלים והאזור הנטוש בוצע בידי רשות הטבע והגנים ובידי הקרן לשיקום מחצבות ישנות ברחבי ישראל, במחצבה הישנה ששוקמה ניתן לראות ,עושר של שכבות סלע ותופעות טבע וגיאולוגיות שנחשפו בעת החציבה בעבר , הנגלות לאורך המסלול למסיירים.

הסיור בציר צבעי רמון

במרכז אזור הכרייה שננטש בלב מכתש רמון שפעל עד שנות האלפיים ונקרא חברת חרסית וחול זך בע"מ, ,בסמוך לחניון בארות , נמצא אזור חציבה שהופעל לאחר קום המדינה להפקת מחצב החרסית (חד"צ - חרסינה דמוית צור) ,אלא שבפועל אין זה צור (אלא דומה במראה לאבן צור) בזכות המראה שלו ,לאחר שבר הגושים שנחצבו, החומר שנחצב שימש ליצירת לבנים ואריחים חסיני אש לכבשנים .

בכדי להגיע לשכבת החרסית, נדרשה הייתה חשיפת השכבות בחפירה לעומק, שמעל לשכבת החרסית ,תוך יצירת בורות שעומקם כעשרים מטר ,והנחת החומרים שמעל לשכבה בתלוליות ליד בורות החציבה ובסביבה הקרובה דבר שיצר פצעים בנוף הטבעי של מכתש רמון .

מיד לאחר שהחלו ניסיונות הכרייה לאחר מלחמת השחרור ,נזעקו חברי אגודת שמורות הטבע והצליחו בתחילה ,להכריז בשנות השישים להכריז רק על החלק המזרחי, של מכתש רמון כשמורה שאין לפגוע בה, המאבק להפסקת הכרייה נמשך ובשנות התשעים צומצמה הכרייה במכתש רמון עד שבשנות האלפים פסקה לחלוטין הכרייה מכתש רמון.

מכוון שלא ניתן היה להחזיר את השטח והמצב לקדמותו ,נדרש היה לתכנן את השטח שנפגע , בשלבים כאשר השלב הראשון היה השלב החזרת השטח האקולוגי ועזרה להבראת פגעי העבר מבחינה אקולוגית ויצירת שינוי אסתטי וניקוז מי הגשמים , והשטחה חלקית של התלוליות .

מסלול בציר צבעי רמון

תחילת המסלול בנקודה של הירידה למסלול בצדו השמאלי ,ממוקמות שתי לוחות גיר ניצבות אפורות היוצרות בצורת הנחת המשולש דימוי של פירמידה,  מנקודת ההתחלה ממשיכים בדרך העפר שאורכה מעל לשנים וחצי קילומטר שלאורכם מספר בורות חציבה ותלוליות החומר השחור שנחפר מהם עד שנתקלים בקיר הזקוף של המחצבה לחרסית.  

המחצבה הנטושה ממוקמת כשני קילומטר וחצי מנקודת ההתחלה מצד שמאל ,הדופן האחורי המהווה קיר המקיף את בור החציבה הראשי, שעליו נבחין בשכבות שבהן תצורות אפורות ,ירוקות וסגולות של שכבות החרסית, שעברו התחמצנות ברטיבות של ברזל בשילוב אלומיניום, השכבות הללו והסלעים נחשבים לקדומים ביותר שתוערכו מתקופת היורה .

תחנה שלישית שנחלוף עליה הן שתי מערות המטמון (מטמורות) בצידה השמאלי של הדרך, ששימשו להטמנת ציוד של שבטי הבדואים שחלפו באזור בעבר, כיום הן נטושות ורק פתחיהם מסמלים את תפקידם בעבר.    

תחנה רביעית נמצאת כארבע מאות מטר מפתחי המערות ,התחנה הנמצאת על צומת טי שימשה את מקום המפעל לעיבוד החרסית שנחצבה ,את הנקודה מסמן צינור מתכת גדול הנראה כמו תותח גדל ממדים ששימש כתנור , המונח על כן מרובע מאבן ולפניו ניצב לוח אבן שעליו חקוק כי זהו תנור להפקת חרסית,שאליו הוכנסה החרסית על מנת להתיכה בחום גבוה ,על מנת ליצור לבנים ואריחים חסיני אש לכבשנים , בקרבת מקום נבחין בגבעה המכונה תלולית הירח המורכבת מחול צבעוני ,זהו חלק קטן שנותר מהמפעל העיבוד .    

תחנה חמישית דרך העפר המוליכה למכרה החרסית נגב כימיקלים ,שאורכה כארבע מאות מטר , בפתח המכרה נבחין במי תהום הנקווים במכרה ,שאליהם מתווספים מי גשמים היוצרים ביחד בחורף אגם , במכרה ניתן לראות כי החרסית שנחצבה מהסלעים ,אלא שהשכבה איננה רצופה ומופיעה במקטעים דמויי שקעים של חללים השקועים ומסביבם מעטפת אבן גיר .

בתכנון המשך הפארק מתוכנן גשר תלוי שיתחיל מהחניה שליד המכרה ,מעל למים ולחללים שסופו יקשר לקיר הסלע שמסביב ,וישמש את המטיילים לצפייה והבנת המבנה הגיאולוגי ממבט על.    

תחנה שישית לסיום המסלול מוליך לחאן בארות טלפון לתיאום 086280404 , המשמש כחניון ומקום לינה תחת סככות בשטח על משטחי לינה, בנוסף בחאן שני אוהלים בסגנון בדואי עם מזרונים ללינה שבחורף ניתן לחמם אותם ,עוד בחאן בארות ,יש חשמל, תאורת שטח, סככות אוכל ,מקלחות חמות ושירותים


 
 
 
בניית אתרים - שרקור